我們都知道,好的車有更高的性價比和產品力,即使消費者認可比它好,也不代表一切,7是很好的體現,同樣作為中級豪華SUV,不輸給同級車的BMW X1,而奧迪Q3更優秀,但是,從整車的產品力和臉部價值來說,DS7非常成功,這車低至20萬,車內90%真皮,配頂尖引擎,比Q5耐看,果斷放棄途觀L!

在外形方面,兩款新車仍保持著銷售車型的設計,大口型的六角形格柵使整輛車更有氣勢,除了前面的臉以外,DS7的設計很簡潔,細膩之處也反映在細節上,旋轉的LED前燈、菱形尾燈等,整體設計,體育版的新車型追加了Performance Line裝飾套裝,同時改變了19英寸的新型環。

DS7的外觀已經足夠了,內飾也很講究,從內飾的配置到整體設計,非常適合法律系車輛的調整,儀表臺、中控區、方向盤的融合非常完美,無論是直線直板還是曲線曲面,都將法系浪漫達到了極限,全系列的設計都非常符合菱形設計的標準,真皮+紡織品的混合座椅在同類車上的包裹性很好,主席有腰架和兩組記憶功能,遺憾的是,副駕駛只能手動調節,后排座位的靈活性也很強,后排座椅放倒后,行李箱內部不能形成平坦的平面,有一定的角度影響了行李的能力。

動力方面,DS7 Crossback E-Tense4x4作為PSA集團電氣化時代最初的插電式混合動力車,搭載了147kW(199 Ps)的汽油引擎,搭載了2臺80kW(108Ps)的電機,配合那個有8速自動變速器和4驅系統,另外,新車上還搭載了12.3kWh的電池包,純電最高可行駛50km,關于駕駛模式,新車讓消費者選擇零排放模式、運動模式、混合模式以及四驅模式,值得一提的是新車配備了E-SAVE功能,其動能的回收力比其他節能模式更大,這個功能不僅能為汽車節省更多的電能,同時車在極低的電力下,提供最后20km的續航距離,提供車輛,進入最近的充電站可以補充電量,傳統的充電站8小時內可以為車充電,車展上,長安標致雪鐵龍的國產DS7正式上市,新車定位緊湊型SUV,共發售5種車型,價格區間20.89-30.99萬元。